ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် မော်တော်ကားမှိုနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ခေတ်ရေစီးကြောင်း ကိုးခုရှိသည်။

မှိုသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အခြေခံ လုပ်ငန်းစဉ် ကိရိယာဖြစ်သည်။မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ 90% ကျော်သည် မှိုဖြင့် ပုံသွင်းရန် လိုအပ်သည်။ပုံမှန်ကားတစ်စီးအတွက် မှိုအစုံပေါင်း ၁,၅၀၀ ခန့် လိုအပ်ပြီး ထိုအထဲမှ တံဆိပ်တုံး ၁,၀၀၀ ခန့် သေဆုံးသည်။မော်ဒယ်အသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်၊ 90% သည် ခန္ဓာကိုယ်ပရိုဖိုင်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ လုပ်ဆောင်သည်။မော်ဒယ်အသစ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ 60% ခန့်ကို ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ထုထည်ပြုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့် စက်ကိရိယာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ယာဉ်၏စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ 40% ခန့်သည် ကိုယ်ထည်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ၎င်း၏တပ်ဆင်မှုကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။

ပြည်တွင်းပြည်ပ မော်တော်ကား မှိုစက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် မှိုနည်းပညာသည် အောက်ပါ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းများကို တင်ပြပါသည်။

ပထမဦးစွာ၊ ပုံစံခွက်၏ သုံးဖက်မြင် ဒီဇိုင်းအခြေအနေကို ပေါင်းစည်းလိုက်ပါသည်။

မှို၏သုံးဖက်မြင်ဒီဇိုင်းသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်မှိုနည်းပညာ၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မှိုဒီဇိုင်း၊ ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးပေါင်းစပ်မှုအတွက် အခြေခံဖြစ်သည်။ဂျပန်၊ တိုယိုတာ၊ အမေရိကန်နှင့် အခြားကုမ္ပဏီများသည် ပုံစံခွက်၏ သုံးဖက်မြင်ဒီဇိုင်းကို အောင်မြင်ခဲ့ပြီး အသုံးချမှုရလဒ်ကောင်းများ ရရှိခဲ့သည်။သုံးဖက်မြင်မှိုဒီဇိုင်းတွင် နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များက လက်ခံကျင့်သုံးသည့် အလေ့အကျင့်အချို့သည် လေ့လာသင်ယူရကျိုးနပ်ပါသည်။ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည့်အပြင်၊ မှို၏ သုံးဖက်မြင်ဒီဇိုင်းသည် အနှောင့်အယှက်များကို စစ်ဆေးရန်အတွက် အဆင်ပြေပြီး နှစ်ဖက်မြင်ဒီဇိုင်းတွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ဖြေရှင်းရန် ရွေ့လျားမှုဆိုင်ရာ စွက်ဖက်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဒုတိယ၊ တံဆိပ်တုံးထုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် (CAE) ၏ သရုပ်ဖော်မှုသည် ပို၍ထင်ရှားသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ကွန်ပျူတာဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲများ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ စာနယ်ဇင်းဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ပုံသဏ္ဍာန်နည်းပညာ (CAE) သည် ပို၍အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။အမေရိကန်၊ ဂျပန်၊ ဂျာမနီနှင့် အခြားဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် CAE နည်းပညာသည် မှိုဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး၊ ချို့ယွင်းချက်များကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းရန်၊ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် မှိုဖွဲ့စည်းပုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ မှိုဒီဇိုင်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ စမ်းသပ်ချိန်ကို လျှော့ချပါ။ပြည်တွင်း အော်တိုမှိုကုမ္ပဏီများသည် CAE ကိုအသုံးပြုရာတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများရရှိပြီး ရလဒ်ကောင်းများရရှိခဲ့သည်။CAE နည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းသည် စမ်းသပ်မှို၏ကုန်ကျစရိတ်ကို များစွာလျှော့ချနိုင်ပြီး မှို၏အရည်အသွေးကိုသေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်လာသည့် ထုထည်ထုထည်လုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသံသရာကို တိုစေနိုင်သည်။CAE နည်းပညာသည် မှိုဒီဇိုင်းကို လက်တွေ့ကျသော ဒီဇိုင်းမှ သိပ္ပံနည်းကျ ဒီဇိုင်းသို့ တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲနေသည်။

တတိယအချက်မှာ ဒစ်ဂျစ်တယ်မှိုနည်းပညာသည် ပင်မရေစီးကြောင်းဖြစ်လာသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဒစ်ဂျစ်တယ်မှိုနည်းပညာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းသည် မော်တော်ယာဥ်မှိုများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ကြုံတွေ့နေရသည့် ပြဿနာများစွာကို ဖြေရှင်းရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဒစ်ဂျစ်တယ်မှိုနည်းပညာဟုခေါ်သော မှိုဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ကွန်ပျူတာနည်းပညာ သို့မဟုတ် ကွန်ပျူတာအကူအညီနည်းပညာ (CAX) ကို အသုံးချခြင်းဖြစ်သည်။ကွန်ပြူတာအကူအညီနည်းပညာကို အသုံးချရာတွင် ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပ မော်တော်ကားမှိုလုပ်ငန်းများ၏ အောင်မြင်သောအတွေ့အကြုံကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြပါ။ဒစ်ဂျစ်တယ်မော်တော်ကားမှိုနည်းပညာတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်- 1 ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်အတွက် ဒီဇိုင်း (DFM)၊ လုပ်ငန်းစဉ်၏အောင်မြင်မှုကို သေချာစေရန် ဒီဇိုင်းအတွင်း ထုတ်လုပ်နိုင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်။2 မှိုမျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်း၏ အရန်နည်းပညာသည် အသိဉာဏ်ရှိသော ပရိုဖိုင်ဒီဇိုင်းနည်းပညာကို တိုးတက်စေသည်။3CAE သည် တံဆိပ်တုံးထုခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၏ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် သရုပ်ဖော်ခြင်းအတွက် ကူညီပေးသည်၊ ဖြစ်နိုင်သော ချို့ယွင်းချက်များကို ခန့်မှန်းခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြဿနာများဖွဲ့စည်းခြင်းတွင် ကူညီပေးပါသည်။4 ရိုးရာနှစ်ဖက်မြင်ဒီဇိုင်းကို သုံးဖက်မြင်မှိုဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းဖြင့် အစားထိုးပါ။5 မှိုထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် CAPP၊ CAM နှင့် CAT နည်းပညာကို အသုံးပြုသည်။6 ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာ၏ လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင်၊ စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် တံဆိပ်တုံးထုတ်လုပ်ခြင်းတွင် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပါ။

စတုတ္ထ၊ မှိုအပြောင်းအလဲနဲ့ အလိုအလျောက်စနစ်၏ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု

အဆင့်မြင့် ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာနှင့် စက်ကိရိယာများသည် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားတိုးတက်ရေးနှင့် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကို အာမခံရန်အတွက် အရေးကြီးသော အခြေခံအုတ်မြစ်များဖြစ်သည်။CNC စက်ကိရိယာများ၊ အလိုအလျောက်တူးလ်ပြောင်းကိရိယာများ (ATC)၊ အလိုအလျောက် ပြုပြင်သည့် optoelectronic ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် အဆင့်မြင့် မော်တော်ယာဥ်မှိုကုမ္ပဏီများရှိ workpieces အတွက် အွန်လိုင်း တိုင်းတာခြင်းစနစ်များအတွက် အထူးအဆန်းမဟုတ်ပါ။CNC စက်ယန္တရားသည် ရိုးရှင်းသော ပရိုဖိုင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းမှ ပရိုဖိုင်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ မျက်နှာပြင်များကို အပြည့်အ၀ ပြုပြင်ခြင်းအထိ ပြောင်းလဲလာသည်။အလယ်အလတ်မှ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် စက်ယန္တရားမှ မြန်နှုန်းမြင့် စက်ယန္တရားများအထိ၊ အလိုအလျောက်စက်ဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနည်းပညာသည် လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့သည်။

5. ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော သံမဏိပြားတံဆိပ်တုံးနည်းပညာသည် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။

ခွန်အားမြင့်သံမဏိများသည် အထွက်နှုန်းအချိုး၊ တင်းမာမာကျောသည့်လက္ခဏာများ၊ strain ဖြန့်ဖြူးနိုင်စွမ်းနှင့် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုတို့ကြောင့် မော်တော်ကားများတွင် အထူးကောင်းမွန်သောအသုံးပြုမှုရှိသည်။လက်ရှိတွင် မော်တော်ကားတံဆိပ်တုံးထုခြင်းများတွင် အသုံးပြုသော ခွန်အားမြင့်သံမဏိများတွင် အဓိကအားဖြင့် ဆေးသုတ်-မာကျောသောစတီးလ် (BH သံမဏိ)၊ နှစ်ထပ်သံမဏိ (DP သံမဏိ) နှင့် အဆင့်ပြောင်းလဲခြင်း-သွေးဆောင်သော ပလပ်စတစ်စတီးလ် (TRIP သံမဏိ) တို့ပါဝင်သည်။International Ultralight Body Project (ULSAB) သည် 2010 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော အဆင့်မြင့် concept မော်ဒယ်များ (ULSAB-AVC) ၏ 97% ကို စွမ်းအားမြင့် သံမဏိများအဖြစ် မျှော်မှန်းထားပြီး၊ အဆင့်မြင့် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်သော သံမဏိစာရွက်များ၏ အချိုးအစားသည် 60% ကျော်လွန်မည်ဖြစ်သည်။ duplex သံမဏိအချိုးအစားသည် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် သံမဏိပြား၏ 74% ရှိသည်။

ယခုအခါတွင်တွင်ကျယ်ကျယ်အသုံးပြုလျက်ရှိသော IF သံမဏိကိုအခြေခံ၍ အပျော့စားသံမဏိစီးရီးအား ခွန်အားမြင့်သံမဏိပြားစီးရီးများဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်ပြီး ခွန်အားမြင့်အနိမ့်အလွိုင်းစတီးလ်အား dual-phase steel နှင့် ultra-high-strength steel တို့ဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ .လက်ရှိတွင်၊ ပြည်တွင်း မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စွမ်းအားမြင့် စတီးပြားများ အသုံးချခြင်းကို အများအားဖြင့် တည်ဆောက်ပုံ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလင်းတန်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် ကန့်သတ်ထားပြီး အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ၏ ဆန့်နိုင်အားမှာ 500 MPa ထက်ပိုပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ ခိုင်ခံ့မြင့်သော သံမဏိပြားပုံသွင်းနည်းပညာကို လျင်မြန်စွာကျွမ်းကျင်ခြင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်မှိုလုပ်ငန်းတွင် အရေးတကြီးဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သော အရေးကြီးသောပြဿနာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။

ဆဋ္ဌမအချက်မှာ မှိုထုတ်ကုန်အသစ်များကို မကြာမီအချိန်အတွင်း စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။

မော်တော်ကားတံဆိပ်တုံးထုတ်လုပ်ခြင်း၏ မြင့်မားသော ထိရောက်မှုနှင့် အလိုအလျောက်စနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ မော်တော်ကားတံဆိပ်တုံးထုသည့် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် တိုးတက်သော သေဆုံးမှုကို ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုလာမည်ဖြစ်သည်။သမားရိုးကျ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အတွဲများစွာ လိုအပ်သော ရှုပ်ထွေးသော ပုံသဏ္ဍာန်များ အထူးသဖြင့် အသေးစားနှင့် အလတ်စား ရှုပ်ထွေးသော တံဆိပ်တုံးထုသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် တိုးတက်သော ပုံသဏ္ဍာန်အားဖြင့် တိုးများလာပါသည်။Progressive Die သည် မြင့်မားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အခက်အခဲ၊ မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှု တိကျမှုနှင့် ရှည်လျားသော ထုတ်လုပ်မှု လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ နည်းပညာမြင့်မှိုထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။Multi-station progressive die သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည့် အဓိကမှိုထုတ်ကုန်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

မှိုသုံးပစ္စည်းများနှင့် မျက်နှာပြင်ကုသမှုနည်းပညာ ခုနစ်ခုကို ပြန်လည်အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

မှိုပစ္စည်း၏ အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် မှိုအရည်အသွေး၊ အသက်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ထိခိုက်စေသည့် အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မြင့်မားသောခိုင်မာမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်မြင့်မားမှုအမျိုးမျိုးအပြင် အအေးခံစတီးလ်၊ မီးလျှံမာကျောသော အအေးလုပ်ငန်းစတီး၊ အမှုန့်သတ္တုဗေဒအအေးလုပ်ငန်းစတီး၊ ပြည်ပနိုင်ငံများတွင် သံထည်ပစ္စည်းများ အကြီးစားနှင့် အလတ်စား ထုရိုက်ခြင်းများတွင် သေဆုံးခြင်း ထိုက်တန်ပါတယ်။ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို စိုးရိမ်စရာ။Ductile သံသည် ခိုင်ခံ့ပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်း၏ ဂဟေဆက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်၊ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့် မျက်နှာပြင် မာကျောမှု စွမ်းဆောင်ရည်မှာလည်း ကောင်းမွန်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်သည် အလွိုင်းသွန်းသံထက် သက်သာပါသည်။ထို့ကြောင့် ၎င်းကို မော်တော်ဆိုင်ကယ် ထုရိုက်ရာတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

ရှစ်ခု၊ သိပ္ပံနည်းကျ စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် သတင်းအချက်အလတ်များကို ဖန်တီးခြင်းသည် မှိုလုပ်ငန်းများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဥ်မှိုနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ နောက်ထပ်အရေးကြီးသော ကဏ္ဍမှာ သိပ္ပံနှင့် သတင်းအချက်အလက် စီမံခန့်ခွဲမှု ဖြစ်သည်။သိပ္ပံနည်းကျ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် မှိုကုမ္ပဏီများကို Just-in-Time Manufacturing နှင့် Lean Production ၏ ဦးတည်ချက်ဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေခဲ့သည်။လုပ်ငန်းစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ပိုမိုတိကျသည်၊ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်မှာ အလွန်တိုးတက်လာပြီး ထိရောက်မှုမရှိသော အဖွဲ့အစည်းများ၊ လင့်ခ်များနှင့် ဝန်ထမ်းများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ချောမွေ့စေသည်။.ခေတ်မီစီမံခန့်ခွဲမှုနည်းပညာများ တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာအရင်းအမြစ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (ERP)၊ ဖောက်သည်ဆက်ဆံရေးစီမံခန့်ခွဲမှု (CRM)၊ ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်စီမံခန့်ခွဲမှု (SCM)၊ ပရောဂျက်စီမံခန့်ခွဲမှု (PM) စသည်တို့အပါအဝင် အဆင့်မြင့်သတင်းအချက်အလက်စီမံခန့်ခွဲမှုကိရိယာများစွာကို တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။

ကိုး၊ မှို၏ သန့်စင်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် မလွှဲမရှောင်သာသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မှို၏ သန့်စင်ပြီး ထုတ်လုပ်ခြင်းဟု ခေါ်တွင်ခြင်းမှာ မှို၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ထုတ်လုပ်မှု ရလဒ်များ အရ၊ အထူးသဖြင့် မှိုပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုနှင့် မှိုဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်း၊ မှိုပြုပြင်ခြင်း၏ မြင့်မားသော တိကျမှု၊ မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ မှိုထုတ်ကုန်နှင့်နည်းပညာ၏တင်းကျပ်သောစီမံခန့်ခွဲမှု။လိင်။မှိုများကို စေ့စပ်သေချာစွာ ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် နည်းပညာတစ်ခုတည်းမဟုတ်သော်လည်း ဒီဇိုင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းပညာများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထင်ဟပ်စေပါသည်။နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ထူးချွန်မှုအပြင်၊ ကောင်းမွန်သောမှိုထုတ်လုပ်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် တင်းကျပ်သောစီမံခန့်ခွဲမှုဖြင့် အာမခံပါသည်။